8月20日，华为与长安汽车（000625）就全面战略合作暨阿维塔科技投资华为旗下引望智能技术有限公司（简称“引望”）进行签约。长安汽车成为首家入股华为旗下引望的车企。华为打造汽车产业智能化开放平台有了实质性进展。华为轮值董事长徐直军在签约仪式上表示：“阿维塔科技投资引望，是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。后续，引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。”

　　随着汽车行业电动智能化发展，产业链企业“抱团”发展成为趋势。专家表示，华为在汽车智能化方面具有优势，将引望打造成为汽车产业智能化开放平台，有助于释放华为在智能化领域的优势，助推汽车行业智能化转型升级。

　　构建开放平台

　　根据协议，长安汽车与华为在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源等领域的合作将全面升级，充分发挥双方优势，助力产业升级发展。

　　同时，阿维塔科技正式投资引望，以115亿元获得引望10%股权，华为持股比例为90%。

　　根据长安汽车8月19日公告，引望成立于2024年1月，注册资本为10亿元，主要从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，包含汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控等业务板块。

　　记者从天眼查获悉，目前引望已在东莞、杭州、上海、南京、苏州成立了五家子公司。

　　早在2023年11月，长安汽车就透露拟战略投资华为设立的汽车智能化领域新公司。时隔9个月，双方合作终于落地。2024年8月20日，长安汽车董事长朱华荣在签约仪式上表示：“长安汽车支持阿维塔科技成为首家入股引望的企业，要将其打造为‘汽车产业共同参与的开放平台’鲜活案例。”

　　徐直军表示：“此次阿维塔科技投资引望，成为引望的战略投资者，是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。后续，引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化发展。”

　　“华为将继续全方位支持引望打造领先的产品和技术，成为汽车智能化部件和解决方案的领导者。同时，全力支持阿维塔成为领先的高端智能电动品牌。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。

　　智能化转型加速

　　随着汽车行业智能化竞争加剧，产业链企业加速“抱团”。

　　民生证券分析师崔琰认为，华为深耕智驾、座舱核心技术。此次阿维塔科技与引望全面合作，有助于构建阿维塔科技自主、领先的智能化整车能力，强化阿维塔高端品牌定位。

　　国际智能运载科技协会秘书长张翔向记者表示：“华为智驾技术较为成熟，在国内具有较强的竞争力，知名度高，消费者的认可度高。车企入股引望，可以直接搭载华为成熟的智能驾驶技术，减少同质化技术的研发投入。在华为智驾品牌效应的支持下，车企盈利能力有望提升。”

　　一位不愿具名的专家对记者表示：“华为致力于打造汽车产业智能化开放平台。这意味着华为将更加专注于汽车产业生态建设，与更多合作伙伴共同推动行业发展，有利于推动行业智能化加速转型升级。”

　　专家坦言，虽然智能化竞争成为汽车行业角逐的焦点，但并不意味着每家车企都需要有自己的技术路线。秉持开放态度，实现强强联合，有利于提升投资效率。

　　新能源车渗透率提升

　　赛力斯（601127）此前公告，拟投资引望，支持引望成为服务汽车产业的开放平台，成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。

　　与此同时，汽车产业链企业加快合作。8月15日，首款搭载华为乾崑智驾系统及鸿蒙座舱的MPV车型——全新岚图梦想家通过直播方式亮相。

　　岚图汽车CEO卢放介绍，岚图与华为强强联合，是汽车产业与科技产业融合创新的有效实践，将加速MPV行业智能化进程。据悉，新款岚图梦想家是首款搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统的MPV车型，将于明年上半年上市。

　　值得一提的是，部分车企持续打造自身核心技术护城河。今年以来，车企的高阶智能驾驶不断迭代升级，部分车企在端到端大模型领域加速布局。

　　7月5日，理想汽车宣布，向AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA。同时，理想发布全新的自动驾驶技术架构。7月30日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，小鹏汽车将向全球用户推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，升级智能驾驶和智能座舱功能。

　　伴随汽车智能化水平提升，我国新能源乘用车渗透率快速提升。乘联会数据显示，7月新能源乘用车国内零售渗透率达51.1%，较去年同期提升15个百分点。新能源乘用车月度渗透率首次超过燃油车。

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