深圳国资系A股上市公司业绩:12家营收超百亿,谁赚最多
日前,各大A股上市公司2023年年报已经披露完毕。在经济最具活力地区之一的深圳,深圳国资系A股上市公司的年报财务指标又如何?
据南都湾财社记者统计,截至目前,深圳国资持股超过5%的A股上市公司达39家。报告期内,上述公司合计实现营收约1.96万亿元,合计实现归母净利润约1166.83亿元。
从亏损情况来看,上述39家深圳国资系上市公司中,中洲控股(000042)、深振业A、ST英飞拓(002528)等9家公司归母净利润出现亏损,中国平安(601318)、万科A等行业“龙头”的归母净利润更是罕见出现下滑。
12家公司营收超百亿,中国平安稳居榜首
南都湾财社记者注意到,营业收入超过100亿元的深圳国资系A股上市公司,共有12家,分别是中国平安、万科A、中集集团(000039)、天音控股(000829)、怡亚通(002183)、深圳能源(000027)、深圳燃气(601139)、中国宝安(000009)、天健集团(000090)、中集车辆(301039)、国信证券(002736)和兆驰股份(002429)。
作为“龙头”险企,中国平安2023年实现营业收入为9138亿元,同比增长3.8%。不过,中国平安的三大核心业务,寿险及健康险、财产保险和银行都有稳健的表现,三项业务合计归属于母公司股东的营运利润1409.13亿元。
相比中国平安,地产行业的“龙头”万科A的日子则不太好过。除陷入债务危机外,万科A 2023年营收和归母净利润双降。年报显示,万科A 2023年实现营业收入4657.39亿元,同比下降7.56%;归母净利润121.63亿元,同比下降46.39%。
在回答深圳国资对万科的支持时,万科董事会秘书朱旭表示,深圳国资有四大措施支持万科:一是帮助万科处置流动性较低的不动产和长期股权投资;二是通过市场化的方式认购万科旗下印力的消费类REITs;三是通过深圳国企和万科之间的产业型协同,推动了多个项目的合作。四是深圳国资积极协调金融资源来支持万科。
15家公司营收出现下滑,*ST深天营收降幅超50%
从营收增速来看,特力A、沙河股份(000014)、深圳机场(000089)、中新赛克(002912)、农产品、天音控股、特发服务(300917)等7家公司的增速超过20%。
特力A此前的主营为汽车销售、检测、维修及配件销售。近年来,公司成功转型为珠宝产业第三方运营服务商。报告期内,公司实现营业收入18.47亿元,同比增长120.46%,收入变动的主要原因是黄金珠宝业务规模扩大。
值得注意的是,*ST深天(000023)、深粮控股(000019)、英飞拓、深振业A、深物业A(000011)、深水规院(301038)、深深房A、深南电A(000037)、建科院(300675)、中集集团、万科A、麦捷科技(300319)、中国宝安、力合科创(002243)、深高速(600548)等15家公司,营收均出现下滑。
其中,营收降幅超过20%的深圳国资系A股上市公司共有5家,分别是*ST深天、深粮控股、英飞拓、深振业A和深物业A。上述5家公司中,有3家公司的主营业务与房地产行业相关。
*ST深天是深圳老牌的房地产、商品混凝土生产公司,主要产业包括商品混凝土的生产和销售、房地产的开发及物业管理等,于1993年4月在深交所上市。
年报显示,2023年,*ST深天实现营业收入约为1.77亿元,同比减少51.06%;归母净利润亏损约1.59亿元。
在解释亏损原因时,*ST深天表示,报告期内,公司混凝土业受市场需求不足、行业资金压力加大等不利因素的影响,导致混凝土单位营业成本上升,企业运行艰难程度不断增加。
值得注意的是,*ST深天已连续亏损4年,而持续亏损的背后是公司1.37亿元的大额资金被实控人林宏润以及关联方所占用。
此外,截至6月12日午盘,公司总市值仅为2.55亿元,低于交易所规定的3亿元最低标准。这意味着,*ST深天或将因市值不达标而退市。
10家公司归母净利超10亿,行业“龙头”净利润罕见下滑
最能赚钱两家深圳国资系A股上市公司,依然是中国平安和万科A。
不过,这两家行业“龙头”,归母净利润也罕见地出现下滑。报告期内,中国平安实现归母净利润856.65亿元,同比下降22.83%;万科A实现归母净利润121.63亿元,同比下降46.39%。
紧随其后的公司,分别是国信证券、中集车辆、深高速、深圳能源、兆驰股份、天健集团、深圳燃气和盐田港(000088)。上述公司的归母净利润,均超过了10亿元。
从归母净利润增速来看,深赛格(000058)位居深圳国资系A股上市公司第一位。年报显示,2023年,公司实现营业总收入19.49亿元,同比增长6.58%;归母净利润9046.75万元,同比增长473.44%。
此外,中新赛克、深圳机场、盐田港、农产品、中集车辆、沙河股份、深南电A等7家公司,归母净利润增速也都超过了100%。
受疫情影响,深圳机场此前连续两年巨额亏损,2023年同比实现扭亏为盈。报告期内,公司实现总营收达到41.65亿元,创近十年来新高;实现净利润3.97亿元,同比增135.29%。
目前,深圳机场形成了航空主业、航空物流、航空增值服务(候机楼租赁)和航空广告等四大业务板块。报告期内,深圳机场航空主业营业利润较上年同期大幅减亏,但亏损依然高达2.47亿元,而航空广告则贡献了超七成的营业利润。
地产行业是亏损“重灾区”,中洲控股一年亏完5年净利润
从归母净利润亏损情况来看,地产、建筑工程行业相关的公司依然是亏损“重灾区”。
其中,中洲控股、深振业A、ST英飞拓、科陆电子(002121)、海能达(002583)、ST特信(000070)、深深房A、*ST深天、深水规院等9家公司出现亏损。其中,主营业务与地产、建筑工程相关的共有5家公司。
而归母净利润降幅超过200%的公司,也有3家公司的主业与地产相关,分别是中洲控股、深振业A和深深房A。
年报显示,2023年,中洲控股实现营收76.21亿元,同比增长7.59%;归母净利润亏损达18.45亿元,同比减少2412.74%,位列亏损榜和归母净利润降幅榜首位。
南都湾财社记者注意到,这是中洲控股自1994年上市以来的首次年报亏损。2018年至2022年,公司归母净利润分别为4.47亿元、7.87亿元、2.81亿元、2.06亿元、0.80亿元,5年合计约18.01亿元。而2023年亏损金额甚至超过了近5年来的归母净利润之和。
就业绩表现,中洲控股解释称,受部分房地产项目计提资产减值准备影响,2023年度计提资产减值准备22.84亿元,转回或转销资产减值准备1.55亿元,最终归属于上市公司股东的净利润亏损达18.45亿元,同比下降2412.7%。
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