8月16日-17日，由中国电动汽车百人会、沈阳汽车有限公司、沈阳市城市建设投资集团有限公司联合主办的第四届沈阳智能网联汽车大会在沈阳隆重举办。本届大会以 “车路协同 新质赋能” 作为主题，吸引了政府相关部门的领导、院士专家、来自 19 个 “车路云一体化” 应用试点城市的代表、整车厂代表、解决方案供应商代表以及通信和道路基础设施等企业的负责人齐聚一堂，围绕智能网联汽车领域的最新科技成果、市场动态及未来发展趋势展开了深入交流与探讨，旨在通过强化产学研用的深度融合，共同探索并实践“车路云一体化”的中国特色发展路径，从而推动智能网联汽车产业的健康发展。

　　作为全球领先的智能操作系统及端侧智能产品和技术提供商，中科创达（300496）受邀出席此次盛会。与此同时，中科创达智能交通事业部总经理张树安发表《车路云一体化场景创新与落地实践》的主题演讲，全面展示了中科创达在车路云领域的领先技术和落地成果。

　　中科创达智能交通事业部总经理张树安表示：“针对当前车路云一体化建设过程中存在的时延高、稳定性欠佳、数据质量参差不齐以及车端应用生态匮乏的痛点，中科创达以整车操作系统+RoadOS +交通大模型应用为核心着力点，从车、路、云这三个层面全方位赋能智能网联车辆，推动车路云一体化建设的生态发展和商业模式落地。”

　　在车侧方面，中科创达于今年在全球范围内首发了面向中央计算的整车操作系统 。该系统支持多域跨域融合，集成了 AI 大模型、基础软件、SDV 中间件等诸多技术能力。中科创达通过在整车操作系统内部预先集成应用，并加装相关组件，从而使得更多的车辆能够使用 V2X 服务。如，预集成的智能导航应用，能够实时获取道路的交通信息，并与周边车辆和基础设施进行通信，提前规划最优行驶路线，有效避免拥堵；加装的安全监测组件则可以实时监测车辆的运行状态，一旦发现潜在故障，及时通过 V2X 服务向车主和相关服务中心发送预警，保障行车安全。

　　在路侧方面，中科创达与合作伙伴通力合作，通过对操作系统内核实时性的强化，融合其多年积累的公路业务中间件、车路协同等模块，同时结合前沿的边缘智能、边缘原生等技术，共同研制出了 RoadOS。基于RoadOS，结合自研的多款 MEC 硬件，中科创达能够依据不同的业务场景需求，提供集软件、硬件和感知融合算法于一体的产品以及智慧路口的整体解决方案。目前 ，Road OS 1.0版本已在京津唐高速公路上成功运行。

　　此外，面向交警、交管的基础设施巡检以及智慧道路管养、城市治理等场景中，中科创达积极推动交通大模型在车路云一体化建设中的广泛应用。依托交通大模型，中科创达对车、路、云、图等方面的数据信息加以整合，进一步提高交通的效率与安全性。典型的应用场景涵盖交通事件感知认知、交通信控优化、城市治理、道路养护、安全事件检测等。

　　截至目前，中科创达在全国范围内已经成功赋能多地交通智能化建设。未来，中科创达将在车路云一体化的发展征程中持续进行技术创新，并不断拓展应用，全力推动智能网联汽车产业实现高质量发展。

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