8月21日，小米集团发布今年二季度业绩报告，财报显示，24Q2小米集团实现人民币889亿元，同比大增32%。经调整净利润达人民币62亿元，同比增长20.1%，营收均迎来高位增长，远超市场预期。

　　其中，备受关注的小米汽车业务业绩迎来首季开门红。24Q2电动汽车及其他创新业务营收人民币64亿元。24Q2单季累计交付新车超2.7w辆，并且6月、7月已连续两个月月交付量破万辆。

　　小米汽车的成功也推动了小米品牌高端化进程，有效带动小米基本盘业务再获突破性增长。本季度内，小米智能手机、IoT业务、互联网业务实现大幅增长，营收分别为465亿元、268亿元和83亿元。

　　伴随着基本盘业务及小米汽车的多箭齐发，小米形成了“人车家全生态”构建的全产品矩阵，包括以人为中心的智能手机，以家庭为中心的IoT，以及围绕移动场景的汽车。软硬融合下，智能生态互联能力大幅增强。

　　截至2024年6月30日，小米AIoT平台已连接IoT设备数(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)同比增长25.6%，达8.22亿，拥有5件及以上连接至小米IoT平台的设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)用户数同比增长24.2%，达1610万。截至2024年6月，米家APP月活用户数同比增长16.8%，达9690万，均为历史最高水平。

　　显而易见，随着小米汽车的强势开局，小米集团“人车家全生态”战略的正式闭环，小米各业务板块强强联动，协同赋能，为小米集团带来更强劲的增长动力，使其正式步入新一轮高增长周期，也为小米未来增长提供了更大的想象空间。

　　基本盘稳中有进步入增长新常态

　　受益于产品力和品牌力的持续迭代创新，小米智能手机业务在季度内实现新突破。根据Canalys数据，2024年第二季度，小米全球智能手机出货量达4220万台，同比增长28.1%，远超全球平均水平，排名稳居第三，市场份额为14.6%。

　　全球市场方面，小米在全球58个市场排名前三，在全球70个市场排名前五，国际市场影响力进一步提升，尤其在拉美、中东、非洲和东南亚均实现市场份额的大幅增长。其中，小米手机出货量在日本市场出货大增359%，首次升至第三。在拉美市场，小米更是凭借出货量620万部的成绩跃居市场第二。这也是小米在该地区的出货量创下历史最高记录，首次突破600万台大关。小米智能手机业务收入在24Q2实现强势增长，达人民币465亿元，同比增长27.1%。

　　得益于“人车家全生态”战略的深化推进，小米IoT与生活消费品业务季度内实现了突破。财报显示，24Q2小米IoT与生活消费品业务收入同比增长20.3%至人民币268亿元。

　　其中，大家电业务收入同比增长38.7%，小米空调产品24Q2出货量超330万台，同比增长超40%，小米冰箱、洗衣机产品也实现大幅增长，出货量分别超60万台和超40万台。

　　小米互联网业务继续保持高速增长，收入达人民币83亿元，再创佳绩。随着小米持续深化扩张在全球市场的合作网络，24Q2境外互联网服务收入达人民币27亿元，同比增长32.9%，占整体互联网收入比例同步提升至32.1%。

　　伴随着各业务步入新一轮增长新常态，小米集团步入高质量稳步向上发展周期。截至2024年6月30日，小米现金储备达人民币1410亿元，处于行业领先水平，这将为其汽车业务发展及核心技术创新提供坚实的资金保障。

　　汽车业务破圈打造强势新增长点

　　小米汽车业绩迎来了“开门红”。财报显示，第二季度，小米智能电动汽车业务及其他创新业务总收入为人民币64亿元。

　　小米汽车第一款车—Xiaomi SU7自上市以来，一直获得市场高度关注。小米汽车发布后，4分钟大定即破万辆，7分钟大定破2万辆，上市27分钟，大定量达5万辆；43天累计交付量破万辆，首车交付速度刷新行业纪录。

　　季度内，XiaomiSU7系列交付新车达27307辆。小米汽车工厂已于6月开启双班生产，正在持续扩充产能，预计2024年11月，XiaomiSU7系列新车累计交付量达10万辆，并将冲刺2024年全年XiaomiSU7系列新车累计交付12万辆的目标。

　　销售服务网络建设方面，截至2024年6月30日，已开业了87家汽车销售门店，覆盖中国大陆地区30个城市。

　　除了拥有远超同行的产能爬坡能力以外，小米汽车在汽车核心技术领域方面，也持续获得关键性突破。

　　2024年7月，Xiaomi SU7Ultra原型车亮相，并且宣布将于2024年10月正式征战纽北，挑战十年之内成为纽北最快四门电车。据介绍，XiaomiSU7Ultra原型车采用全碳设计，为赛道精心打磨外观套件，同时搭载了双小米超级电机V8s及小米超级电机V6s，实现三电机全轮驱动，达到1548PS马力；采用赛道专用高效率电池包，全球首发第二代麒麟电池，持续输出超大功率；配备赛道专用制动系统，100-0km/h制动距离25米。

　　智能驾驶方面，已于2024年6月6日在中国大陆10个城市开通城市领航辅助功能(城市NOA)，并持续通过OTA升级增强城市领航辅助智能驾驶的舒适性和效率性。计划于2024年8月在全国开通城市NOA。智能座舱方面，积极响应用户反馈和用户需求，持续通过OTA升级为用户提供更丰富的智能化功能。

　　小米汽车“后来者居上”，有望成为小米集团的“第二增长曲线”。同时实力验证了小米集团战略方向的正确性，以及小米在商业模式、先进技术、供应链等诸多方面的竞争优势。

　　“人车家全生态”强势联动拓宽潜力边界

　　小米汽车的强势破圈，标志着小米集团“人车家全生态”战略正式闭环，形成人、车、家多场景业务相互赋能，协同发展的正反馈阶段局势，使得小米生态增长能量得以全面释放。

　　最直接的体现，便是为小米带来用户破圈，为小米高端化带来新的想象空间。数据显示，小米SU7系列产品购车用户群体中，女性购买者占比达28%，预计女性车主占比将为40%-50%；另外BBA用户购买者占比29%，苹果用户购买者占比52.5%。

　　用户结构的变化，将显著赋能小米其它业务的高端化。据第三方数据，在中国大陆地区，小米24Q2定价人民币3000元及以上的高端智能手机出货量占比同比提升2.0个百分点至22.1%。其中，在人民币3000-4000元价位段、4000-5000元价位段、5000-6000元价位段，智能手机市占率分别为16.8%、20.1%和8.9%，均实现同比提升，成功向上突破新的价格区间。

　　与此同时，小米汽车的加入，也将显著增强小米智能生态的全球竞争力。目前，小米已拥有全球最大的AIoT智能硬件平台以及庞大的高忠诚度用户规模，以及覆盖品类最全的生态系统。截至2024年6月30日，小米AIoT平台已连接IoT设备数(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)同比增长25.6%，达8.22亿，拥有5件及以上连接至小米IoT平台的设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)用户数同比增长24.2%，达1610万。截至2024年6月，米家APP月活用户数同比增长16.8%，达9690万，均为历史最高水平。

　　值得一提的是，小米在芯片、AI等多个高精技术领域持续深耕，小米汽车工厂和新一代小米手机智能工厂两座自有工厂，也在相继投产，使小米能以强大的底层技术支撑和智能制造力持续深化“人车家全生态”的战略落地，

　　日前，花旗、中金等多家头部机构均给予小米“买入”评级，认为随着汽车交付能力持续提升，看好小米汽车业务逐渐释放收入弹性，及“人车家全生态”战略下的汽车业务长期成长空间。

　　2024年，作为小米“人车家全生态”战略的正式闭环的元年，开局良好！未来，随着在技术端的持续迭代创新，小米也将拥有更完美的跨端协同体验和更完整的多场景产品矩阵，小米的增长潜力边界也将进一步拓宽。

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